2024年12月30日，廣州地鐵花地灣站一新裝修的出入口外形被市民吐槽像“棺材”，引發關注。隨后，該出入口的爭議部分建筑連夜被拆除。

廣州花地灣地鐵站新裝修的進出站口 圖片來源網絡

近日，網絡流傳一份名為《關于花地灣地鐵口改造事件的通報批評》（以下簡稱《通報批評》）的文件。該文件由廣州市萬溪企業管理有限公司（以下簡稱“萬溪公司”）于2024年12月31日作出。據澎湃新聞采訪了解，上述文件屬實。

據《通報批評》，經調查反思，這一結果的出現暴露了萬溪公司有關工作團隊細節把控不認真不嚴謹、對產品融入在地文化敏感度不足等問題。經公司研究決定，對項目景觀設計師等4人給予通報批評、降級等處理；對項目設計單位，立即停止合作并永不再予以合作。

澎湃新聞此前報道，現場照片及視頻顯示，該出入口為廣州地鐵花地灣站D出入口，一旁還立著腳手架，疑尚未完工。從外形上看，該出入口通體呈“上圓下方”的斜圓柱體外觀，且邊沿突出，外加紅色配色。這引發了眾多網友吐槽，認為太像“棺材”。2024年12月30日晚，上述出入口已經進行圍蔽，有工人在施工，正在進行拆除工作。

值得注意的是，花地灣地鐵站是廣州最早投入使用的地鐵站之一，本次裝修工程為舊站口翻新。

據奔流新聞此前報道，廣州地鐵工作人員表示，該出入口設計靈感來源于木棉花花瓣，裝修完成后外觀將是圓柱體，設計顏色本應為木棉花的橙紅色，但因照片色差被呈現為深紅色。

此前，知情人士告訴澎湃新聞，該出入口翻新工程系配合片區改造，由第三方地產公司負責建設，尚未完工。當前的效果與最初的設計方案及顏色有不小的差異，因爭議大，已進行拆除。

在上述《通報批評》中，萬溪公司表示，2024年12月30日上午，由該公司參與改造的花地灣地鐵站出入口因造型設計問題引發廣泛的網絡輿情討論，造成不良的社會影響。經調查反思，這一結果的出現暴露了有關工作團隊細節把控不認真不嚴謹、對產品融入在地文化敏感度不足等問題。經公司研究決定，對有關人員和單位處理如下：

規劃設計與產品策略部朱某某，作為該項目景觀設計師，對事件負有直接責任，予以公司內部通報批評，降級1級，年度績效不合格。

規劃設計與產品策略部李某，作為部門負責人，對事件負有直接管理責任，予以公司內部通報批評，降級1級，年度績效不合格。

公司經營管理團隊楊某，作為產品分管副總經理，對事件負有管理責任，予以公司內部通報批評，降級1級，扣除季度績效獎金。

公司經營管理團隊吳某某，作為公司聯席總經理，對事件負有管理責任，予以公司內部通報批評。

萬溪公司還表示，上海廣畝景觀設計有限公司系該項目設計單位，立即停止合作并永不再予以合作。澎湃新聞致電上海廣畝景觀設計有限公司，工作人員稱不方便回應此事。